最近從阿妹「烏托邦演唱會」的拓元售票系統(tǒng)事件，拓元聲稱添購了四百多萬的伺服器但卻依舊無法順利應(yīng)付售票的流量，到2015江蕙「祝?！寡莩獣幢銓捄晔燮毕到y(tǒng)說明在售票前有進行了22萬網(wǎng)友進行注冊與試用，卻依舊在當(dāng)日涌入35萬人次后出現(xiàn)售票服務(wù)無法應(yīng)付的情況。

針對這樣的情況，數(shù)位時代對酷米移動傳媒執(zhí)行長許世杰進行了專訪，為大家剖悉這次寬宏藝術(shù)所面臨到的問題，而這問題中所反應(yīng)到的臺灣金流支付上的現(xiàn)況。（以下訪問，將以「許」代表許世杰執(zhí)行長，「數(shù)」表示數(shù)位時代）

數(shù)：這次江惠「祝?！寡莩獣膶捄晔燮币延辛送卦燮钡那败囍b，使用了速博最大頻寬來提供服務(wù)，但卻依舊沒有辦法應(yīng)付「35萬人同時上線的狀況」，世杰執(zhí)行長怎幺看待這次的事件呢？

許：關(guān)于這件事情，一堆網(wǎng)路業(yè)界人士，拿部落格系統(tǒng)的PV(Page View)來比訂票系統(tǒng)的流量也就太外行。因為部落格系統(tǒng)的 html requests per second 和可劃位型的訂票系統(tǒng)的 transactions per second 是不能拿來比較的？同樣的硬體設(shè)備，能做出來的benchmark 數(shù)字，起碼也差兩個零。

估計昨天一開賣的前一小時，起碼有一萬臺超商的訂票終端，加上幾萬個網(wǎng)路訂票者擠在網(wǎng)站前臺，這對后端的訂票系統(tǒng)的承載壓力而言，的確是前所未有的。

根據(jù)去年前年的經(jīng)驗，我相信它原本就知道票會熱賣，也做好準(zhǔn)備。但我想它并沒有料到這會是場封Mi 演唱會，所以人潮會比去年的大上好幾倍，需要做特別的規(guī)劃安排。因為，對任何一個Queuing System而言，只要人潮是原本預(yù)估最大值的兩倍以上，應(yīng)該都會crash，所以，其實我是很同理寬宏售票的。

transactions與page view：購票行為會有訂位、檢核訂位、保留定位到確認(rèn)付費完成的多個階段，在資料庫處理上比一般網(wǎng)站單純呈現(xiàn)資訊來說複雜太多倍了。
transactions與支付方式：若以信用卡進行支付，通常需要等5-10秒的信用卡資訊認(rèn)證時間，再加上寫回資料庫的時間。

數(shù)：在網(wǎng)路上有部分人士認(rèn)為這樣的情況是非常適合應(yīng)用「云端系統(tǒng)」來應(yīng)付瞬間的高流量，云端系統(tǒng)真的是最佳解法嗎？

許：從售票就可以知道，臺灣很多業(yè)者，什幺Cloud computing , flexibility, scalability 都是口號說說?；旧?，多數(shù)服務(wù)者還是「自建硬體」的思維，最多就是租租機房。例如像江蕙這種等級的案例，一年沒幾次，售票系統(tǒng)要靠自己的硬體準(zhǔn)備來滿足這種特例，實在是一個不可能的任務(wù)。

但是，問題來了，即便有人認(rèn)真想要把訂票系統(tǒng)搬到云端運算環(huán)境去，卻會發(fā)現(xiàn)，從 http server, application server, db server ，系統(tǒng)中所有的component 都可以highly scalable ，唯獨那個信用卡收單金流的 payment gateway 并不是，所以兜起來的系統(tǒng)仍然不是highly scalable。

延伸下去就是，臺灣很多大電信公司，大資訊公司，都說他們有「云端運算平臺」，但是大家都有 cloud storage，唯獨就是沒有 cloud payment。

數(shù)：那臺灣目前是否有Cloud Payment？這是銀行要負(fù)責(zé)提升的技術(shù)嗎？在國際間是否已經(jīng)有應(yīng)付寬宏售票事件的處理能力了？

許：美國的電子商務(wù)環(huán)境中，信用卡收單這個任務(wù)，早已經(jīng)從銀行移到非銀行的資訊處理業(yè)者。
因為收單工作本質(zhì)就是資訊處理技術(shù)，不是金融業(yè)務(wù)。交給非銀行來做，在內(nèi)部組織彈性，以及外部市場競爭，的雙重壓力下，當(dāng)然會讓這個行業(yè)飛快的進步，最終使得信用卡收單技術(shù)跟得上市場的變化與用戶需求。一個最近的例子就是，事實上，如果沒有這些業(yè)者，Apple Pay 的誕生也不會那幺順利。

中國呢？中國不一樣。中國的電商環(huán)境可以容納像雙十一這樣的流量，是因為中國的B2C電商環(huán)境，從第一天就和支付寶淵源緊密。而支付寶，是個純網(wǎng)路公司的產(chǎn)品。但是臺灣不一樣，臺灣有比中國更健全的金融產(chǎn)業(yè)，臺灣的消費者有比儲值更進步的信用卡環(huán)境可以使用。沒有道理走回把錢預(yù)先存放在非銀行的道路，而目的就只是為了做網(wǎng)路交易，然后再以金融體系的風(fēng)險來做為代價。（這就是支付寶與余額寶眼前最大的危機）

所以，臺灣未來的電子商務(wù)環(huán)境，真正需要的，就只是類似美國的那種先進的 cloud payment gateway。

回到現(xiàn)實，雖然臺灣也是有聯(lián)合信用卡中心可以扮演類似角色，但是他的血統(tǒng)（股東組成）與組織架構(gòu)（員工來源），使得它比臺灣的銀行業(yè)者還僵固。當(dāng)然也就不用指望它來完成上述角色。至于與金融業(yè)素?zé)o淵源的資訊或電商業(yè)者，多數(shù)都只想做技術(shù)含量很低的「第三方支付」，收收小商家的過路費就好。對于提供真正的云端電子支付平臺這種艱鉅挑戰(zhàn)，反而興趣缺缺。

這才是臺灣未來在電子商務(wù)環(huán)境中真正的隱憂，和第三方支付法令過不過，真是一點關(guān)係都沒有。

數(shù)：感謝　許世杰執(zhí)行長與我們分享您寶貴的看法，相信可以讓更多人了解這一件事情背后真正的問題與該思考的方向。

第三方支付小說明： 我國草擬中的電子支付法案，它只規(guī)範(fàn)了兩種業(yè)務(wù)樣態(tài)，一是代收轉(zhuǎn)付，二是儲值。意思是，如果你沒有這兩種行為，你現(xiàn)在就可以經(jīng)營某種支付服務(wù)。將來立法完成，也不甘你的事情。

簡單的說，錢是直接由買方帳戶進去賣方帳戶，沒有在平臺公司停留的，都只是一般商業(yè)行為或資訊服務(wù)公司，所以，像聯(lián)合信用卡公司，就是一種收單服務(wù)公司，也是一種比較傳統(tǒng)的 payment gateway，它并不需要等這個專法。國外現(xiàn)在很多公司也是這類的金流資訊處理服務(wù)公司

現(xiàn)為酷米移動傳媒執(zhí)行長。臺灣大學(xué)資訊工程碩士、商學(xué)博士，曾任東森購物資訊長兼策略長，專精電子商務(wù)相關(guān)領(lǐng)域。2010年創(chuàng)辦酷米移動，積極推動行動商務(wù)平臺及Mobile Beacon 相關(guān)應(yīng)用。

文章來源：機房監(jiān)控 http://qdlanhai.cn