在Google和特斯拉等公司看來，自動(dòng)駕駛汽車可以有效地減少車禍死亡人數(shù)。10多年以來，美國(guó)交通部關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)和政策方面的研究也支持這種觀點(diǎn)。本月，歐巴馬簽署了一項(xiàng)交通法案，其中包括了允許自動(dòng)駕駛汽車上路。不過，多年的研究和投入真的能夠帶來一個(gè)無事故的未來嗎？

許多研究員認(rèn)為，現(xiàn)在還無法預(yù)測(cè)自動(dòng)駕駛汽車是否減少事故，因?yàn)檎鎸?shí)道路測(cè)試和資料仍然不足。不過，美國(guó)國(guó)家交通安全管理局發(fā)現(xiàn)，超過90%的汽車事故是出于駕駛員的失誤，其它情況下，交通事故的主要原因是天氣和汽車零件故障。自動(dòng)駕駛汽車能夠做出更加快速和正確的決策，同時(shí)避免出現(xiàn)酒駕或者分心駕駛導(dǎo)致的事故。

自動(dòng)駕駛汽車仍是一個(gè)充滿爭(zhēng)議的話題。有人擔(dān)心，正如機(jī)器人管家一樣，自動(dòng)駕駛汽車也會(huì)讓我們失去對(duì)生活的控制，另外，當(dāng)它面對(duì)複雜的狀況時(shí)，是否應(yīng)該做出道德上的抉擇，比如，它是應(yīng)該盡力減少傷亡，還是盡力保護(hù)車內(nèi)人員的安全？

“當(dāng)然，我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車能夠大幅度地減少交通死亡人數(shù)。只是，我們對(duì)此還沒有完整的概念，”密西根非盈利性汽車研究中心的交通系統(tǒng)分析主管Richard Wallace對(duì)衛(wèi)報(bào)網(wǎng)站說，“我覺得，可以肯定的是，隨著科技的發(fā)展，汽車駕駛上的人工智慧將變得越來越完美。”

研究人員認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車能夠減輕汽車事故中的傷害。“如果你有了一個(gè)比人類反應(yīng)速度快的東西，那幺，即使它無法完全避免碰撞，仍然能夠挽救大量的生命，”Wallace說。

目前，奧迪、豐田、特斯拉等汽車廠商已經(jīng)宣布，在5年內(nèi)推出自動(dòng)駕駛汽車或者是能夠在特定情況下自動(dòng)駕駛的汽車。不過，是否會(huì)有許多消費(fèi)者選擇自動(dòng)駕駛汽車呢？這取決于價(jià)格、保險(xiǎn)、政策等多種因素。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Automotive預(yù)測(cè)，到2035年，全球的自動(dòng)駕駛汽車銷量會(huì)達(dá)到1200萬輛，占全球汽車銷量的10%。不過，它也表示說，如果自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)繼續(xù)加快，那時(shí)候的銷量應(yīng)該會(huì)更高。

當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車和傳統(tǒng)汽車一起上路，安全狀況會(huì)如何？這方面的研究也已經(jīng)開始。

最近，密西根大學(xué)的交通研究院發(fā)布了一份研究報(bào)告。報(bào)告指出，每一百萬英里的行程中，自動(dòng)駕駛汽車的碰撞率更高，但是，這些碰撞并非自動(dòng)駕駛汽車的失誤所致，而且，這些事故中的傷害相對(duì)更小。同時(shí)，從Google、Delphi和奧迪等公司120萬英里的駕駛測(cè)試的碰撞資料中，研究人員只發(fā)現(xiàn)了11起事故。

自動(dòng)駕駛汽車是否會(huì)取代傳統(tǒng)汽車，這不僅取決于科技進(jìn)步，而且取決于必要的政策制定。上週，加州提出了自動(dòng)駕駛汽車通事故負(fù)責(zé)。這意味著，事故的最終責(zé)任承擔(dān)者仍然是人類而非機(jī)器人。

文章來源：機(jī)房監(jiān)控 http://qdlanhai.cn