一、前言：

上月底，第13屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術裝備展覽會在北京召開。來自17個國家和地區(qū)的企業(yè)和單位參展，展覽內(nèi)容涵蓋了監(jiān)控設備、工程建造、行車安全、科技創(chuàng)新等鐵路行業(yè)各領域的現(xiàn)金產(chǎn)品及技術。

隨著鐵路的四次大提速、高速鐵路客運專線的大建設 ，我國鐵道進入一個快速發(fā)展期，運力和速度得到極大提升，高鐵和客專建設達到了世界領先水平。速度的提升對安全提出更高要求，尤其客專高鐵建設橋梁多、隧 道多、公跨鐵多，安全隱患增加。在如何提高運輸效率同時確保運行安全，成為鐵路面臨新課題。綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)為鐵路保安全、增效率起到了越來越重要作用， 成為鐵路安全保障重要的組成部分。

二、主要功能 ：

鐵路區(qū)間全天候監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能如下：

1.通過在鐵路沿線安裝的全天候監(jiān)控設備，全天候24小時成像，實時監(jiān)控鐵路運營、安全狀況;

2.在監(jiān)控指揮中心采用視頻綜合管理軟件，實現(xiàn)對全程各監(jiān)控點多畫面實時監(jiān)控、錄像、遠程遙控、報警處理和權限分配;

3.有突發(fā)事件可以及時調看現(xiàn)場畫面并進行實時錄像，記錄事件發(fā)生時間、地點、及時報警聯(lián)運公安系統(tǒng)進行處理，事后可對事件發(fā)生視頻資料進行查詢分析;

4.晝夜成像功能 ：采用TRC系列三波段攝像機實現(xiàn)晝夜清晰監(jiān)控火車、軌道、周邊人員、車輛活動狀態(tài);其中的紅外熱成像無論晝夜均能輕松發(fā)現(xiàn)與環(huán)境有溫差的物體，對飛機、車輛等物體以及夜間侵入者均能有效發(fā)現(xiàn)。

三、方案設計 ：

1.系統(tǒng)組成 ：

系統(tǒng)主要由安裝于鐵路沿線的視頻采集攝像系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)和安裝于指揮中心的顯控設備三部分組成。其中，前端視頻采集攝像系統(tǒng)采用TRC系列三波 段攝像機，該攝像機采用可見、近紅外、長波紅外探測于一體，專為特種應用場合所定制的光電產(chǎn)品，適用于全黑和霧、雨環(huán)境下的多種天候條件下遠距離的觀察。 晝間采用長焦高清鏡頭配合200萬可見光高清彩轉黑攝像機，夜間采用640X480高靈敏度大口徑非制冷熱成像攝像機和1-5km近紅外激光照明器，并輔以重載360度全方位云臺，實現(xiàn)2km—15km以上晝夜全天時視頻監(jiān)控?？蛇x配激光測距、GPS、電子羅盤等配件，可獲取遠距離目標的精確定位信息。

內(nèi)部工業(yè)級嵌入式控制電子系統(tǒng)，實現(xiàn)對高清可見光與紅外雙波段攝像機的變倍、聚焦、視頻切換、云臺俯仰/旋轉高穩(wěn)定性控制，整體外殼采用超強鋁合金達到了IP66防護等級，保證設備在野外惡劣環(huán)鏡中長期運轉。

后端采用由和普自主研發(fā)生產(chǎn)的防火預警軟件平臺，該系統(tǒng)是基于數(shù)字化網(wǎng)絡視頻技術和GIS地理信息技術開發(fā)，該軟件采用聲音+光學雙告警方式， 在接收到前端告警后，會有1秒內(nèi)啟動預置的聲音告警，提醒用戶查看。并具有虛警區(qū)屏蔽功能，自動屏蔽場景里的太陽能設備、煙囪、金屬等虛假高溫虛警區(qū)，有 效降低誤報率，提高告警準確率。

2.產(chǎn)品特點：

1)多波段成像，集成長波紅外熱像、近紅外激光、可見光成像、云臺護罩、解碼器于一體。適合全天候環(huán)境下的觀察。

2)熱成像溫度探測靈敏度最高可達35mk，比常規(guī)產(chǎn)品更高的靈敏度，獲得更細膩畫面質量，受霧雨雪天氣影響小。

3)具有可見光透霧功能(可選)，晝間光學濾波與DSP圖像處理，增強在薄霧、水汽、灰塵環(huán)境下的圖像細節(jié)。

4)可根據(jù)監(jiān)控現(xiàn)場情況，發(fā)揮三波段成像各自優(yōu)勢，獲取多種監(jiān)控圖像。熱成像儀9種偽彩色和2種熱黑熱白極性圖像格式可選，可穿透霧雨雪全天候適應工作。

5)采用50kg重載數(shù)控云臺，360°連續(xù)旋轉觀察，無死角，運轉平穩(wěn)，圖像抖動小。

6)整機采用超強鋁合金外殼，IP66防護，防淋雨、防灰塵，可適應各種惡劣環(huán)境。

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