上網(wǎng)已成為生活必須,特別是觀光旅行,經(jīng)常得努力找免費(fèi)WiFi來用,經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處、工研院與臺(tái)灣五家客運(yùn)等業(yè)者成立“巴士聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)商務(wù)推展聯(lián)盟”,乘客搭統(tǒng)聯(lián)客運(yùn)、南投客運(yùn)、臺(tái)中客運(yùn)、三重客運(yùn)、新通客運(yùn),下載Y5 Bus APP就可免費(fèi)使用WiFi上網(wǎng),還能里程積點(diǎn)、瀏覽旅游景點(diǎn)資訊等,目前約有88臺(tái)上路,預(yù)計(jì)2016年第1季可達(dá)500輛。
當(dāng)你搭上巴士就進(jìn)入一個(gè)封閉空間,而如何利用這段固定坐在位置上的時(shí)間創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益,是巴士、電商、內(nèi)容業(yè)者都在思考的問題。以臺(tái)灣為例,一年公路客運(yùn)的搭乘人數(shù)約1.7億人次,平均搭乘時(shí)間約2小時(shí),如果能在這3.4億個(gè)小時(shí)抓住乘客的眼球,就可能創(chuàng)造龐大的商機(jī)。
圖說:工研院與巴士業(yè)者合作聯(lián)網(wǎng)巴士,下載Y5 Bus APP就可免費(fèi)使用WiFi上網(wǎng)。(圖片來源:工研院提供)
工研院資通所所長闕志克進(jìn)一步表示,目前臺(tái)灣在巴士聯(lián)網(wǎng)的狀況多是單純讓乘客上網(wǎng),并沒有為相關(guān)業(yè)者帶來更大的價(jià)值,聯(lián)盟成立最主要的目的,希望透過新的商務(wù)模式為業(yè)者加值,例如乘客上網(wǎng)后,就導(dǎo)引到觀光、電商購物、娛樂內(nèi)容等服務(wù),乘客可以購買伴手禮或是付費(fèi)看電影,巴士業(yè)者就不再只是單純的提供上網(wǎng)而已。此外,臺(tái)灣客運(yùn)多為中小企業(yè),平均車隊(duì)數(shù)量約234輛,經(jīng)濟(jì)規(guī)模較低,透過結(jié)盟方式,未來在設(shè)備採購、上網(wǎng)資費(fèi)也會(huì)有較大的議價(jià)權(quán)力。
巴士聯(lián)網(wǎng)在其他國家的發(fā)展速度相對(duì)快,像是西班牙巴士ALSA多年前就提供購買較昂貴座位(Premium和Supra)的乘客可以免費(fèi)上網(wǎng)。葡萄牙第二大城市Porto的公車也提供免費(fèi)WiFi,除了服務(wù)乘客外,主要目的是在收集資料以改善交通效率。2015年10月美國南加州巴士業(yè)者CARTA與電信業(yè)者Verizon合作,提供免費(fèi)上網(wǎng)。而日本則有都營巴士在特定路段提供180分鐘免費(fèi)上網(wǎng)。另外,大陸的百度也投資了兩家提供巴士WiFi服務(wù)的新創(chuàng)公司16WiFi和華視互聯(lián)。
統(tǒng)聯(lián)客運(yùn)協(xié)理許凱翔說,客運(yùn)產(chǎn)業(yè)也想提供良好的服務(wù),不過成本還是最大的問題,例如車上若要提供隨選影片,但影片業(yè)者的授權(quán)費(fèi)都很高,想要提供上網(wǎng),一個(gè)月也要支付800多元的電信費(fèi),以統(tǒng)聯(lián)國道巴士700臺(tái)來算,一年成本就多了672萬元,因此提供上網(wǎng)只是第一步,雖有助于提升服務(wù)滿意度,但后續(xù)如果能以新業(yè)務(wù)模式創(chuàng)造更多營收,會(huì)更具意義。
巴士聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)商務(wù)推展聯(lián)盟已有五家客運(yùn)業(yè)者加入,現(xiàn)為服務(wù)試驗(yàn)階段,已有88臺(tái)公路客運(yùn)上路,預(yù)計(jì)2016年第1季會(huì)增加至500臺(tái),到2017年前再擴(kuò)大到1,000臺(tái)以上。除了客運(yùn)業(yè)者之外,還有4G電信服務(wù)業(yè)者如中華電信、遠(yuǎn)傳,內(nèi)容平臺(tái)業(yè)者如瀚霖科技,資通訊業(yè)者的智捷科技、工研院,商務(wù)業(yè)者的前線媒體、想享學(xué)。
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